प्रीफॅब्रिकेटेड एअरपोर्ट स्टील स्ट्रक्चर

EIHE चायना फॅक्टरीमधील कस्टम प्रीफेब्रिकेटेड एअरपोर्ट स्टील स्ट्रक्चर Q355B/Q420B वर्तुळाकार स्पेस पाईप ट्रस, वेल्डेड बॉक्स गर्डर्स आणि कास्ट-स्टील गोलाकार सांधे वापरून 80-मीटर ते 150-मीटर कॉलम-फ्री स्पॅन ब्रिज करते. एव्हिएशन टर्मिनल्स आणि वाइड-बॉडी एअरक्राफ्ट हँगर्सना विस्तीर्ण अबाधित हॉलची आवश्यकता असते त्यामुळे प्रवासी चेक-इन बेटे, बॅगेज कॅरोसेल्स आणि विंगस्पॅन मेंटेनन्स बे आतील खांबांशिवाय चालतात.

छताचे फ्रेमवर्क सीमलेस स्टील ट्यूब्सना कास्ट-स्टील गोलाकार नोड्स किंवा बोल्टेड बॉल जॉइंट्ससह एकत्र करते, छतावरील भार दुभाजक वृक्ष स्तंभ, तिरकस बॉक्स खांब किंवा काँक्रिटने भरलेल्या स्टीलच्या नळ्यांद्वारे खाली हलवते. छतावर, आम्ही अकौस्टिक इन्सुलेशन आणि सिफोनिक ड्रेनेजसह स्टँडिंग-सीम ॲल्युमिनियम-मॅग्नेशियम-मँगनीज मेटल शीट्स स्थापित करतो. प्रत्येक वेल्डमध्ये अल्ट्रासोनिक आणि चुंबकीय कण चाचणी केली जाते, त्यानंतर सागरी दर्जाचा फ्लोरोकार्बन पेंट जो 160 किमी/ताशी किनारपट्टीवरील वादळ आणि ग्रेड 8 च्या भूकंपांना तोंड देतो.

Qingdao Jiaozhou 4F आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर EIHE द्वारे उभारलेले मोठे-स्पॅन स्पेशियल ग्रिड ट्रस रूफ आणि हेवी स्टीलचे स्तंभ

सीएनसी पाईप प्रोफाइलिंग आणि हेवी एव्हिएशन स्पेशियल ग्रिड फॅब्रिकेशन

मल्टी-एक्सिस पाईप छेदनबिंदू आणि एकूण स्टेशन तपासणी: वक्र विमानतळ छतांना अचूक ट्यूबलर शाखा प्रोफाइलिंग आवश्यक आहे. आमच्या किंगदाओ सुविधेमध्ये, मल्टि-ॲक्सिस प्लाझ्मा कटिंग मशीन्स बेव्हल कॉम्प्लेक्स सॅडल जॉइंट्स आपोआप, त्यानंतर फॅक्टरी जिग्सवर 3D लेझर कोऑर्डिनेट मापने शिपिंग डॉकसाठी भाग सोडण्यापूर्वी.

राष्ट्रीय-स्तरीय विमानचालन अनुभव: क्विंगदाओ जिओझोऊ 4F आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर छप्पर पूर्ण करताना दाखवल्याप्रमाणे, आमची 500-सदस्यीय उत्पादन टीम कठोर वेळापत्रकाच्या मर्यादांनुसार प्रमुख विमान वाहतूक केंद्रे वितरीत करते.

कंटेनर पॅकिंग आणि 80m+ एअरपोर्ट ट्रससाठी ऑन-साइट ब्लॉक लिफ्टिंग

स्टँडर्ड ओशन कंटेनर्समध्ये लाँग रूफ ट्रसेस पाठवणे: विमानतळाच्या पूर्वनिर्मित स्टील स्ट्रक्चरसाठी, आमची डिझाईन टीम 80m-120m स्पेसियल पाईप ट्रसला 11.5m ते 11.8m मॉड्यूलर विभागांमध्ये अचूक बोल्ट स्लीव्हसह विभाजित करते जे 40HQ किंवा 40OT-शीपिंग ओपनशिपिंगमध्ये सरकते.

ग्राउंड-लेव्हल ब्लॉक असेंब्ली आणि हायड्रॉलिक होईस्टिंग: साइटवर, इस्त्री कामगार तात्पुरत्या मजल्यावरील जिग्सवर पाईपचे तुकडे रुंद छताच्या भागांमध्ये जोडतात, जमिनीच्या पातळीवर प्रवेश कॅटवॉक जोडतात आणि मोबाइल क्रेन किंवा स्ट्रँड जॅक वापरून तयार छतावरील पॅनल्स जागेवर उचलतात.

यंताई पेंगलाई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ टर्मिनल वेव्ह-वक्र स्पेस पाईप ट्रस रूफ स्ट्रक्चर EIHE द्वारे

सत्यापित एव्हिएशन आणि ट्रान्झिट हब प्रकरणे

आम्ही Qingdao Jiaozhou 4F आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, यांताई पेंगलाई आंतरराष्ट्रीय विमानतळासाठी वेव्ह-वक्र टर्मिनल रूफ ट्रस आणि वेहाई नन्हाई आणि रुशन साउथ हाय-स्पीड रेल्वे सेंटसाठी स्पेसियल पाईप ट्रस रूफ्ससाठी मोठ्या-स्पॅन स्पेसियल स्टील हब फ्रेमवर्क बनवले आणि उभारले.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

प्रश्न 1: तुमचा किमान ऑर्डर आकार आणि एव्हिएशन कॅनोपीजसाठी सरासरी फॅब्रिकेशन टाइमफ्रेम किती आहे?

उ: प्रीफेब्रिकेटेड एअरपोर्ट स्टील स्ट्रक्चरसाठी आमची किमान स्कोप 50 टन किंवा 800 स्क्वेअर मीटर आहे. टेकलामध्ये स्ट्रक्चरल डिटेलिंगसाठी बारा ते पंधरा दिवस लागतात आणि ट्रस भूमिती आणि एकूण टनेजच्या आधारे फॅब्रिकेशन पस्तीस ते साठ दिवसांच्या दरम्यान चालते.

Q2: मीठ हवेच्या ऱ्हासापासून तटीय टर्मिनल फ्रेमिंगचे संरक्षण कसे करता?

A: आम्ही सर्व ट्यूबलर सदस्यांना Sa 2.5 शुद्धतेसाठी स्वच्छ करतो, ऐंशी-मायक्रॉन झिंक युक्त प्राइमर, इंटरमीडिएट इपॉक्सी बॅरियर आणि सत्तर-मायक्रॉन फ्लोरोकार्बन टॉप लेयर लावतो, जो पन्नास वर्षांचा सागरी वातावरण संरक्षण देतो.

Q3: उभारणीवेळी टर्मिनलच्या बाजूला किती जागा मोकळी राहिली पाहिजे?

उत्तर: आम्ही क्रेन सेटअप आणि ग्राउंड-लेव्हल ट्रस प्री-असेंबलीसाठी बिल्डिंग फूटप्रिंटच्या बाजूला 25m ते 35m रुंद फ्लॅट ऍप्रन ठेवण्याची शिफारस करतो. आमचे कर्मचारी तपशीलवार लिफ्टिंग झोन आकृती पुरवतात.

Q4: तुम्ही कोणत्या पोर्टवरून पाठवता आणि तुम्ही कोणत्या व्यापार अटींचे समर्थन करता?

A: घटक क्विंगदाओ, चीनमध्ये तयार केले जातात आणि FOB किंवा CIF परिस्थितीनुसार क्विंगदाओ पोर्टवर लोड केले जातात. आम्ही 30% वायर डिपॉझिट आणि 70% कंटेनर डिस्पॅच करण्यापूर्वी किंवा क्रेडिट पत्र स्वीकारतो.